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在上海学车，点位准不准，座椅和后视镜是基础中的基础，就跟造房子打地基一样重要。别小看这两步，调好了事半功倍，点位看得清清楚楚；调不好，点位乱飘，练得你怀疑人生。来，老司机（假装一下）教你几招，保证听得懂、记得住：
第一步：座椅调舒服，点位才靠谱！
1. 屁股先坐正，后背贴牢靠：
上车别急着点火，先坐稳当。屁股尽量往座椅深处“墩”进去，坐到“坑”里，感觉腰背被座椅支撑住。
调整靠背角度：千万别学“大佬躺”！太往后躺，你打方向手不够长，看点位头还得往前伸，脖子累死还不准。想象你坐办公室打电脑，身体微微后倾有个支撑就好（大概100-110度角）。标准是：手腕伸直，手腕根部能轻松搭在方向盘最上沿（12点钟位置），手臂还能有点自然弯曲。这样打方向最灵活。
2. 脚踩离合/刹车要到位：
左脚（手动挡）把离合器踩到底！右脚把刹车踩到底！（自动挡踩刹车就行）
这时候调整座椅前后：关键来了！踩到底后，你的左腿（右腿）膝盖应该还有自然的弯曲，不能完全绷直（太靠前，脚累，控制不好），也不能弯曲成锐角蜷着（太靠后，踩不到底，还容易脚滑）。感觉就是稍微用点力就能踩到底，但腿还不酸。想象一下，踩到底时，大腿和小腿大概呈120-150度角就挺舒服。
3. 头顶高度也重要（尤其小个子）：
坐好后，看看头顶离车顶还有多少距离。一般至少一拳（大概5-8cm）比较安全舒适。如果个子实在矮，感觉视野被方向盘挡了，可以试试加个靠谱的坐垫（别用太软的，会陷下去影响位置）。垫高后，重新按上面1、2步调整前后和靠背！
记住口诀：踩到底，腿微弯；手腕搭，背贴实；头顶空一拳。
第二步：镜子调清楚，点位看得真！
调镜子前，确保座椅已经按第一步调好并且固定死了！ 座椅一动，镜子白调！
1. 左后视镜（驾驶位这边）：
天地比例： 天（天空）占镜子顶部的大概 1/4，地（地面）占 3/4。别让天占太多，重点看地！
车身位置： 在镜子里，看到一点点你自己的 车身（一般是车门把手附近），大概占镜子内侧（靠近你这边）的 1/4 左右就够了。能看到一点车身，你才知道车和边线的相对位置。
关键点： 通常要求能看到 左后车轮（或者轮眉）碰到地面的位置！这对倒库看库角、侧方停车看库线超级重要！实在看不到整个轮子，至少看到轮子最下沿贴着地线也行。
2. 右后视镜（副驾那边）：
天地比例： 同样是 天1/4，地3/4。
车身位置： 车身在镜子里占内侧的 1/4 左右。
关键点： 必须看到右后车门把手！ 把手通常在镜子内侧下沿附近。这个把手是右倒库、侧方停车最重要的参照点之一！看不到把手，点位基本抓瞎。
3. 车内中央后视镜：
这个简单，把它调整到能完整地、正正地看到 整个后挡风玻璃 就行。主要是看正后方远距离的车流情况，科目二科目三看后方来车有用，科目二倒库也能辅助看车库后沿。
调镜子小技巧：
坐姿要正： 调镜子时，身体坐直，头别歪，就用你正常开车的姿势调。
目标明确： 左镜看左后轮/地线，右镜找右后门把手！脑子里带着这个目标去调。
微调是常态： 调好坐姿后，如果觉得某个点位还是看不好，可以在教练指导下进行极其微小的调整（比如车身占镜子的比例稍微多一点或少一点），但座椅和天地比例的大原则别乱动。
上车必查： 每次上车，第一件事就是按固定好的座椅位置坐好，然后快速扫一眼三个镜子是不是还在“标准位”。别人开过或者洗车工动过，点位就跑啦！
在上海驾校学车，每个教练、每个场地甚至每辆车的点位都可能有一丢丢细微差别（比如库的大小、镜子的形状）。你调好座椅和镜子后，一定要在教练指导下，在训练场上反复验证！ 找到最适合你这辆车、这个位置的点位。形成肌肉记忆，上车-调椅-看镜-开练，养成好习惯，点位才能越练越准！
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