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B2科目二里面，桩考绝对是让人最头疼的项目。我见过太多人在这个项目上反复挂科了。但说真的，桩考其实是最讲究技巧的，一旦你把点位吃透了，通过率能到90%以上。今天我就把我总结的看点位方法分享给大家。
先搞清楚桩考的场地规则
B2桩考场地由两根桩杆和库位线组成。根据公安部第162号令附件二的规定，大型货车桩考的库位长度为两倍车长加0.5米，宽度为车宽加0.6米。也就是说，库位比车大不了多少，留给你犯错的余地非常小。
考试要求是将车辆从起点倒入库位，车身不能出线、不能碰桩杆，中途不能停车。听上去简单，但大货车车身长、盲区大，操作难度远超想象。
准备工作决定成败
第一步：调整座椅。上车第一件事就是调整座椅，让坐姿跟平时练车完全一致。座椅前后、靠背角度、高度，每一个都要调好。坐姿不一致，看点位就会偏移，这是新手最常犯的错误。
第二步：调整后视镜。左后视镜调到能看到左后轮和左后方库位线，右后视镜调到能看到右后轮和右后方库位线。后视镜的角度直接决定了你看到的点位准不准，建议跟教练确认好适合自己的角度后做个记号。
第三步：确认车身与库位的起始距离和角度。车辆停在起点时，车身应与库位线平行，距离库位线大约1.5到1.8米。这个起始位置如果歪了，后面再怎么看点位都会出问题。
倒车入库的三把方向法
第一把方向：当车辆缓慢后退，从左后视镜观察到左后轮与库位左侧延长线对齐时，迅速向左打满方向。这个时机非常关键，打早了车尾会偏向左侧压线，打晚了车尾会偏向右侧压线。
第二把方向：车辆继续后退，当从左后视镜看到车身与库位左侧线平行时，立即回正方向。这时候车身应该正在进入库位口。
第三把方向（修正方向）：车身进入库位口后，通过左右后视镜观察车身与两侧库位线的距离。如果偏向左侧，就往右微调方向；如果偏向右侧，就往左微调方向。每次微调不要超过半圈，修完立即回正。
常见压线原因和解决办法
压左侧线：通常是因为第一把方向打晚了。解决办法是适当提前打方向的时机，或者平时练车时多感受后视镜中后轮与库位线的距离变化。
压右侧线：通常是因为第一把方向打早了，或者第二把方向回正太迟。解决办法是适当延后打方向的时机，并在看到车身平行时果断回正。
碰桩杆：通常是因为起始位置离库位太近，或者进入库位时车身角度太大。解决办法是控制好起始距离在1.5到1.8米之间，进入库位时车身角度不要超过15度。
根据上海市驾培行业教练员经验总结，桩考中车速控制是基础中的基础。车速越慢，留给你观察和修正的时间就越多。一定要把离合控制好，保持匀速极慢速后退。
练习建议
最后给大家几点练习建议：一是每次练车之前先花两分钟调整好座椅和后视镜，养成习惯；二是不要贪多，每次重点练习一两个薄弱环节，比盲目刷遍数效果好得多；三是学会复盘，每次练完想一想哪里做得好、哪里出了问题，下次针对性改进。
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